Топка ТШПМ 1.45 в Калуге

Топка ТШПМ 1.45 МВт

Механическая топка ТШПМ с шурующей планкой производительностью 1.45 МВт предназначена для сжигания сортированных и рядовых каменных и бурых углей.

Работает с водогрейными котлами:

• КВм-1.0;
• КВм-1.16;
• КВм-1.25;
• КВм-1.28;
• КВм-1.45;
• КВм-1.5.

Механическая топка ТШПМ-1.45 МВт устанавливается в котельных, оборудованных системой подачи топлива в бункер топки и системой золоудаления – транспортерами ТС 2-30, УСУ и УСШ. 

Комплект поставки топки 1.45 МВт с шурующей планкой

• блок топочный с приводом и бункером в сборе;
• комплект соединительный (рукав напорный с хомутами);
• арматура;
• основной КИП (концевые датчики положения с элементами крепления);
• вентилятор дутьевой;
• щит управления с приборами КИП.

Устройство угольной топки с шурующей планкой ТШПМ 1.45 МВт

Топка ТШПМ

Топка ТШПМ 1.45 состоит из следующих основных частей:

• блока топочного (блок решетки, короб-основание, рама каретки, каретка в сборе с опорами, планка шурующая, штанга (рейка зубчатая в сборе), опоры штанги);
• привода (редуктор, двигатель, соединительная муфта);
• бункера (бункер с питателем в сборе, тяга бункера, опоры бункера);
• комплекта соединительного (рукав напорный с хомутами)
• вентилятора;
• основных КИП (концевые датчики положения с элементами крепления);
• Щита управления с КИП.

Устройство и назначение составных частей топки ТШПМ 1.45 МВт

Топка ТШПМ 1.45 состоит из блока решетки 1, короба-основания 2, планки шурующей 3, каретки с опорами 4, рамы каретки 5, штанги 6, опоры штанги 7, привода 8, рамы с опрокидывающими колосниками 9 (в зависимости от модели), бункера 10.

Блок решетка ТШПМ-1.45 - водоохлаждаемая решетка из труб. Блок решетка предназначен для поддержания горящего слоя топки.

Основание состоит из рамы и короба воздухораспределительного с системой перегородок и заслонок, люков смотровых.

Система перегородок и заслонок делит данное основание на три зоны дутья для упорядоченного подвода, воздуха к горящему слою топлива. На основание устанавливаются все сборочные единицы и детали топки.

Шурующая планка топки ТШПМ 1.45 МВт состоит из собственно планки и труб, которые охлаждают планку водой и через которые на планку передается усилие от привода. Планка предназначена для продвижения топлива по решетке, шуровки горящего слоя, сброса выгоревшего шлака и подачи раскаленных кусочков топлива под свежее топливо.

Каретка выполнена из швеллера с приваренными к нему кронштейнами для соединения с другими элементами в единую кинематическую схему и закрепленными на нем опорами шурующей планки и роликовых опор каретки. Каретка служит для передачи усилия от привода через штангу на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера.

Рама каретки состоит из двух направляющих швеллеров. Рама каретки служит для установки на ней каретки, бункера и концевых выключателей (датчиков положения шурующей планки).

Штанга состоит из короба и зубчатой рейки. Штанга служит для передачи усилия от привода на каретку.

Привод каретки ТШПМ-1.45 состоит из электродвигателя, редуктора, соединительной муфты, зубчатого колеса, опоры подшипника.

Зубчатое колесо приводит в движение штангу, передающую усилие на каретку.

Опора штанги состоит из стойки, ролика, оси. Опора штанги служит для направления движения штанги в коробе поддона и для обеспечения прижима штанги к зубчатому колесу.

Бункер состоит из корпуса с качающейся перегородкой, секторного питателя с кронштейнами и опор бункера.

Бункер служит для создания запаса топлива на время между загрузками и подачи топлива на решетку. Секторный питатель служит для подачи топлива на решетку. Он закреплен подвижно через оси на боковых стенках бункера. Секторный питатель приводится в движение тягой. Для уменьшения зависания топлива в корпусе бункера, бункер снабжен качающей перегородкой. Усилие, необходимое для движения шурующей планки и секторного питателя создается приводом.

1. блок решетки;
2. короб-основание;
3. планка шурующая;
4. каретка;
5. рама каретки;
6. штанга;
7. отора штанги;
8. привод;
9. рама с опрокидывающимся колосником
10. бункер
11. I, II, III-зоны дутья.

Вентилятор служит для нагнетания воздуха к горящему слою топлива.

Рама с опрокидывающимися колосниками служит для выхолаживания шлака перед сбросом в систему шлакоудаления. Колосники опрокидываются под весом шлака оператором вручную, затем возвращаются в исходное положение при помощи оператора вручную. Рама крепится к основанию топки и снабжена люком.

Электрооборудование топки ТШПМ 1.45 МВт состоит из:

• электропривода вентилятора;
• электропривода шурующей планки;
• шкафа управления;
• выключателей путевых;
• электроконтактного датчика давления воды;
• датчика тяги;
• датчика температуры на выходе из котла;
• датчика температуры на входе в котел;
• реле протока.

Принцип работы топки ТШПМ 1.45 МВт

Топка ТШПМ-1.45. Чертеж Работа топки ТШПМ 1.45 МВт возможна в ручном и автоматическом режимах. Аппараты управления размещены в отдельном шкафу. Переключатели и кнопки управления размещены на двери шкафа. При работе топки в автоматическом режиме шурующая планка периодически, через определенный промежуток времени (0,5-10 мин), который задается оператором с помощью реле времени, совершает одно возвратно-поступательное движение. Перед началом движения планки "вперед" отключается электродвигатель вентилятора. Выдержка времени от момента отключения вентилятора до начала движения шурующей планки (~ 3 сек.) задается при помощи реле. После возвращения планки в исходное положение вентилятор включается. После выдержки времени (~ 3 сек.), планка возвращается в исходное положение и включается вентилятор. Дистанция подачи планки зависит от характеристики привода и подбирается изменением настройки реле. Рекомендовано производить настройку для обеспечения подачи планки до середины длины решетки топки.

Положения шурующей планки контролируются выключателями путевыми. 

Управление перемещением шурующей планки ТШПМ 1.45 при ручном режиме работы топки осуществляется отдельными кнопками "вперед", "назад", «стоп», расположенными на двери шкафа. В схеме управления предусмотрена связь системы управления топкой с автоматикой котла.

В качестве связывающих элементов управления используются реле, которые включены на выходы датчиков: датчиков давления и температуры воды на выходе из котла, датчика температуры воды на входе в котел, датчика разрежения в топочной камере и реле протока воды через котел, а также реле перегрузки планки.

При перегрузке в период движения планки, как при автоматическом, так и при ручном режимах работы, схемой предусмотрена защита электродвигателя от перегрузок с выходом на аварийную, сигнализацию.

При срабатывании теплового репе обрывается цепь питания реле, которое своим контактом отключает цепь питания схемы управления планки и вентилятора. Контактами на размыкание реле включает цепь аварийной звуковой и световой сигнализации.

При выходе за пределы любого параметра отключается вентилятор и запрещается автоматическая работа планки. При повышенном давлении и (или) температуре на выходе из котла также блокируется работа дымососа.

Ручное управление планкой при любой из аварий не блокируется для осуществления возможности оперативного сброса горящего угля с решетки в канал шлакоудаления.

Гарантии изготовителя

На заводе изготовителе в Калуге топки ТШПМ 1.45 МВт подвергаются гидравлическому испытанию давлением 0,9 МПа (9 кгс/см2).

Гарантийное обслуживание включает в себя бесплатное устранение скрытых заводских дефектов, замену деталей и узлов вышедших из строя в период гарантийного срока при условии монтажа и эксплуатации оборудования Покупателем в соответствии с его назначением, технической документацией, техническими нормами, правилами ввода в эксплуатацию и эксплуатации данного оборудования.

Срок эксплуатации топки 10 лет.

Механические топки ТШПМ 1.45 и запасные части всегда есть на заводе в наличии.